在動(dòng)力電池高鎳電池的導(dǎo)入上，無(wú)論是國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)企，還是國(guó)際車(chē)企，都在緊鑼密鼓的給出應(yīng)用時(shí)間表。 在國(guó)內(nèi)自主品牌上，已有包括吉利、廣汽、蔚來(lái)等多家車(chē)企的數(shù)十款車(chē)型宣布將應(yīng)用高鎳體系電池。而在高鎳配套上，上述車(chē)企的車(chē)型基本全部由寧德時(shí)代配套。 對(duì)于國(guó)際車(chē)企，特斯拉、寶馬的應(yīng)用較為靠...  [詳內(nèi)文]

鋰電負(fù)極材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。數(shù)據(jù)顯示，2018 年全球前五大負(fù)極材料廠家分別是貝特瑞（中國(guó)）、杉杉股份（中國(guó)）、日立化成（日本）、江西紫宸（中國(guó)）和凱金能源（中國(guó)），其市場(chǎng)占有率合計(jì)約為 66%。而事實(shí)上，國(guó)內(nèi)負(fù)極材料的行業(yè)集中度更高。 數(shù)據(jù)顯示，2018年我國(guó)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量為2...  [詳內(nèi)文]

為了提高動(dòng)力電池的能量密度，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力，動(dòng)力電池企業(yè)一直致力于研發(fā)高能量密度動(dòng)力電池：通過(guò)提高電池內(nèi)鎳金屬的含量比例，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池能量密度的提升。NCM811電池時(shí)代已悄然而至。 然而，高鎳化電池也有弊端：鎳金屬含量的提高使電池的不穩(wěn)定性增加。近期頻發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)自...  [詳內(nèi)文]

6月11日，當(dāng)升科技接受了投資機(jī)構(gòu)調(diào)研，并主要就旗下產(chǎn)品產(chǎn)能等問(wèn)題回答了投資者提問(wèn)： 1、問(wèn):公司今年新增產(chǎn)能的規(guī)模及投產(chǎn)時(shí)間? 答:公司當(dāng)前正極材料總產(chǎn)能是1.6萬(wàn)噸。目前正在開(kāi)展江蘇當(dāng)升三期工程和常州鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地兩大生產(chǎn)基地的建設(shè)工作。其中,江蘇當(dāng)升三期工程新增產(chǎn)能將會(huì)...  [詳內(nèi)文]

跳過(guò)NCM 811，直接進(jìn)入NCM 9 0.5 0.5？ 2019年3月，寶馬X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版上市，該車(chē)搭載了寧德時(shí)代811電芯。寶馬宣稱，這是全球第一個(gè)量產(chǎn)811電池。 而在國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)商發(fā)力盡快量產(chǎn)NCM811電池的時(shí)候，日韓電池企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)鈷含量更低的新型電池。...  [詳內(nèi)文]

近日，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司于2019年5月21日接待了投資者調(diào)研，公司管理層就企業(yè)業(yè)績(jī)、行業(yè)發(fā)展相關(guān)問(wèn)題與投資者交流，寧德時(shí)代表示鋰離子動(dòng)力電池經(jīng)過(guò)十年發(fā)展已成為主流，高能量密度和低成本兩條技術(shù)路線會(huì)長(zhǎng)期并存，儲(chǔ)能也是未來(lái)磷酸鐵鋰應(yīng)用的重要領(lǐng)域之一。公司NCM811產(chǎn)品已解決...  [詳內(nèi)文]

5月23日，當(dāng)升科技接受了投資機(jī)構(gòu)調(diào)研。就2019年企業(yè)技術(shù)及產(chǎn)能規(guī)劃情況等問(wèn)題向投資者們做出了介紹及回復(fù)： 產(chǎn)能：江蘇與常州兩大生產(chǎn)基地建設(shè)正在積極推進(jìn)中 當(dāng)升科技目前產(chǎn)品需求旺盛，訂單飽滿，產(chǎn)線全部滿產(chǎn)仍供不應(yīng)求，產(chǎn)能利用率較高。 2018年公司同時(shí)啟動(dòng)了江蘇當(dāng)升鋰電正極材料...  [詳內(nèi)文]

4月26日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群、財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭舒、董事會(huì)秘書(shū)、副總經(jīng)理蔣理等參加了2018年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)，并對(duì)網(wǎng)友提問(wèn)做了解答。 儲(chǔ)能：今明兩年儲(chǔ)能產(chǎn)品將出口到德國(guó) 儲(chǔ)能市場(chǎng)前景十分廣闊，未來(lái)的市場(chǎng)規(guī)模甚至可能超過(guò)動(dòng)力電池。 寧德時(shí)代表示，旗下生產(chǎn)的儲(chǔ)能系統(tǒng)ESS市場(chǎng)有巨大前景...  [詳內(nèi)文]

自2009年以來(lái)，我國(guó)大力扶持發(fā)展新能源汽車(chē)。隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，目前新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷量已有了大幅提高。但受制于動(dòng)力電池產(chǎn)品性能、質(zhì)量和成本，目前新能源汽車(chē)還未實(shí)現(xiàn)大范圍普及。本文將從物理和化學(xué)途徑聊一下動(dòng)力電池性能提升空間，并對(duì)動(dòng)力電池未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行展望。 物理途徑 01圓柱電...  [詳內(nèi)文]

3月23日，北京當(dāng)升材料科技股份有限公司鋰電新材料產(chǎn)業(yè)基地正式開(kāi)工。 該基地選址于江蘇省常州市金壇區(qū)。當(dāng)升科技金壇鋰電新材料產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)基地規(guī)劃用地750畝，總規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)噸，分兩期建設(shè)。首期計(jì)劃投資33.5億元，建成年產(chǎn)5萬(wàn)噸高鎳鋰電正極材料生產(chǎn)線和鋰電新材料技術(shù)研究院。 近年...  [詳內(nèi)文]