跳過(guò)NCM 811，直接進(jìn)入NCM 9 0.5 0.5？

2019年3月，寶馬X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版上市，該車搭載了寧德時(shí)代811電芯。寶馬宣稱，這是全球第一個(gè)量產(chǎn)811電池。

而在國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)商發(fā)力盡快量產(chǎn)NCM811電池的時(shí)候，日韓電池企業(yè)已經(jīng)在研發(fā)鈷含量更低的新型電池。

日前，SK Innovation表示，將在今年內(nèi)世界上首次開(kāi)發(fā)出只要充電一次就能穩(wěn)定行駛最長(zhǎng)500公里的高性能電動(dòng)汽車電池，最早將從2021年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)商用化。

SKI總經(jīng)理金俊在記者招待會(huì)上發(fā)表了上述內(nèi)容的發(fā)展戰(zhàn)略。宣稱年內(nèi)開(kāi)發(fā)的新一代電動(dòng)車電池名叫“NCM91/21/2”，即在用作正極材料的原材料中鎳的比重為90%，鈷和錳各占5%。

無(wú)獨(dú)有偶，特斯拉當(dāng)前在其新車型中使用的電池等鎳含量也達(dá)到了90%，鈷含量?jī)H0.5%，鋁含量0.5%，進(jìn)而為其提供了高達(dá)300wh/kg的超高能量密度。因此雖然SKI的NCM91/21/2很超前，但也不是絕無(wú)僅有的。

高鎳電池安全問(wèn)題不容忽視

此次SKI宣布將研發(fā)鎳含量高達(dá)9成，鈷和錳含量?jī)H0.5成的高鎳電池，進(jìn)一步降低了電池中鈷等含量，這也意味著其能量密度將更高，但安全問(wèn)題也更加突出。

鎳含量的提高與正極材料的穩(wěn)定性成反比：鎳比例越高，正極材料的熱穩(wěn)定性就越差。主要表現(xiàn)形式就是循環(huán)充放電的容量損失和高溫環(huán)境容量加速衰減。高鎳電池在遇到高溫、外力沖擊等情況時(shí)，高鎳電池會(huì)存在安全隱患。除此之外，高鎳電池充電時(shí)產(chǎn)氣會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹也是一個(gè)待解的問(wèn)題。

加大中國(guó)市場(chǎng)投資力度，SKI欲今年實(shí)現(xiàn)電池盈利

2019年，我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡幅度達(dá)到了50%，并提到2020年新能源汽車補(bǔ)貼將完全退坡，這讓韓系動(dòng)力電池企業(yè)格外期待。再加上我國(guó)政府今年2月份以明文形式歡迎外資企業(yè)在華投資，預(yù)計(jì)2019年年韓系動(dòng)力電池企業(yè)在華展開(kāi)收購(gòu)、并購(gòu)、建廠等動(dòng)作將更加頻繁，并逐漸成為常態(tài)。

根據(jù)SKI此前發(fā)布了2018年財(cái)報(bào)顯示：SKI動(dòng)力電池部門2018年的銷售額為3482億韓元，同比上漲139%，但由于受到設(shè)備投資額等固定成本提高的影響，SKI動(dòng)力電池部門仍未盈利，虧損額度達(dá)到3175億韓元。SKI動(dòng)力電池事業(yè)部門欲在2019年-2020年實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)韓國(guó)券商預(yù)計(jì)，三大動(dòng)力電池企業(yè)的動(dòng)力電池部門將在2019年年內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)當(dāng)季盈利，而2020年將進(jìn)入全年盈利。值得注意的是，不僅是SKI，三星SDI和LG化學(xué)的盈利計(jì)劃都不約而同的指向中國(guó)市場(chǎng)。據(jù)韓國(guó)證券界的統(tǒng)計(jì)，三家韓系動(dòng)力電池企業(yè)在2019年計(jì)劃投資規(guī)模將超過(guò)10萬(wàn)億韓元，其中有超過(guò)40%是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。

從SKI近期的動(dòng)作來(lái)看，SKI正在打通鋰電池上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，積極擴(kuò)大產(chǎn)能：

3月27日，SKI宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。

波蘭隔膜工廠將占地27萬(wàn)平方米，投資額為3.35億歐元(約合25.36億人民幣)，預(yù)計(jì)將在2019年第三季度開(kāi)始建設(shè)，于2021年第三季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。

SKI在3月28日與天齊鋰業(yè)旗下子公司TLK簽訂了供貨協(xié)議，約定單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)銷售數(shù)量合計(jì)約占TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能的20%-25%。

5月15日，SK Innovation宣布決定投資5799億韓元(約合人民幣33.7億元)，在中國(guó)當(dāng)?shù)匦略O(shè)立一家動(dòng)力電池廠。新廠選址和規(guī)模等詳細(xì)投資計(jì)劃尚未敲定。

根據(jù)SKI此前透露的產(chǎn)能計(jì)劃：到2025年為止，SK Innovation計(jì)劃把目前年產(chǎn)量4.7GWh(十億瓦時(shí))的生產(chǎn)規(guī)模到2025年增至100GWh。目前正在建設(shè)的中國(guó)常州和匈牙利科馬羅姆工廠和美國(guó)佐治亞工廠將在2022年投入使用，屆時(shí)年生產(chǎn)規(guī)模將增至60GWh。訂單余額目標(biāo)量也將從同期的430GWh提高到700GWh。

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