隨著綠色產(chǎn)業(yè)抬頭，能源獨(dú)立與節(jié)能環(huán)保成為國家新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。根據(jù)TrendForce旗下新能源事業(yè)Energytrend的預(yù)估，過去十年鋰電池讓手機(jī)與NB產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，接下來的十年將會(huì)是以家用儲(chǔ)能與車用電池系統(tǒng)為發(fā)展主體，成為下一波推動(dòng)鋰電池成長的關(guān)鍵應(yīng)用。

以相對(duì)較成熟的日本市場為例，根據(jù)日本在2012年3月份最新的新能源補(bǔ)助公告，日本國內(nèi)在家用儲(chǔ)能系統(tǒng)將借由補(bǔ)助政策，創(chuàng)造出6百億日元的市場規(guī)模，全球市場潛力不容小覷。

臺(tái)灣方面也有許多廠商針對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)，為未來商機(jī)做準(zhǔn)備，其中，鋰鐵電池廠長泓能源成立于2009年，主要著重在鋰鐵電池，該公司使用臺(tái)塑長園科技的氧化鋰鐵磷正極粉材，根據(jù)EnergyTrend的了解，該公司的產(chǎn)線是采用水系工藝，同時(shí)使用堆疊極片，這種工藝技術(shù)，具備具有環(huán)保且低污染的特質(zhì)，且相較其他工藝來說，其安全性也較高，對(duì)于定置型儲(chǔ)能與車輛產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用具有其適切性。

根據(jù)長泓能源在2012年4月初所發(fā)布的最新鋰鐵電池應(yīng)用，除了原本我們熟知的電動(dòng)車應(yīng)用外，也包括了儲(chǔ)能系統(tǒng)。目前該公司在產(chǎn)品的試用上已具有多元的經(jīng)驗(yàn)，在備用電源(UPS)及儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域上，皆有不錯(cuò)的實(shí)績(圖一)。長泓在中國各省縣皆有電網(wǎng)合作案，在風(fēng)光互補(bǔ)中，配合再生能源系統(tǒng)做為其2.5kW的儲(chǔ)能系統(tǒng)。另外，該公司也已經(jīng)進(jìn)軍日本市場，日本的家用儲(chǔ)能系統(tǒng)則是長泓下一步的著眼方向，包括3kW以及5kW的家庭用儲(chǔ)能系統(tǒng)。這類系統(tǒng)可以搭配智慧電網(wǎng)、太陽能系統(tǒng)，成為日本家庭節(jié)能市場中的重要儲(chǔ)能設(shè)備之一。

長泓能源在電動(dòng)車的發(fā)展上采取多元的發(fā)展模式，一方面與汽車廠進(jìn)行送樣合作之外，同時(shí)也與動(dòng)力系統(tǒng)廠合作，借由改裝現(xiàn)行車輛載具，進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的蒐集與零組件驗(yàn)證。日前更成功地與鴻宇能源科技蔣臺(tái)福董事長技術(shù)合作，共同開發(fā)純電動(dòng)車(BEV, 10 KWh, 96V 100Ah)(圖二)，最高時(shí)速可達(dá)120km/h以上，續(xù)航力可達(dá)100公里，最大輸出電流可至300安培。目前該電動(dòng)車已開始運(yùn)抵臺(tái)灣進(jìn)行測試規(guī)劃，預(yù)料待資料蒐集完備后，也就是該公司產(chǎn)品向汽車廠全面推展的時(shí)間點(diǎn)。

EnergyTrend認(rèn)為，鋰電池市場的未來關(guān)鍵，還是在于穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)，以及把高容量、高能量密度做好，充分滿足除了原本市場期望的動(dòng)力電池市場外，家用、工業(yè)用儲(chǔ)能系統(tǒng)的市場也尚待開發(fā)。這兩種產(chǎn)品線都能夠提供的話，可充分發(fā)揮鋰電池廠的產(chǎn)能。