據(jù)澳大利亞汽車媒體Drive報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃到2028年推出固態(tài)電池，并可能在全電動(dòng)R36 GT-R中首次亮相。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)

據(jù)了解，日產(chǎn)GT-R是一款經(jīng)典的日本超級(jí)跑車，其歷史可以追溯到2001年的Skyline GT-R概念車。

去年10月，在日本移動(dòng)展上，日產(chǎn)暗示了下一代GT-R的可能性，推出一輛名為Hyper Force的概念車，擁有超前的設(shè)計(jì)和1341馬力的動(dòng)力。

資料顯示，日產(chǎn)汽車自1933年成立，1947年制造首款電動(dòng)車TAMA，擁有76年電動(dòng)車制造歷史。其固態(tài)電池戰(zhàn)略規(guī)劃源于2021年公布的“日產(chǎn)汽車2030愿景”，計(jì)劃2028年推出搭載全固態(tài)電池的車型，2024財(cái)年在日本橫濱建造試點(diǎn)工廠

2023年2月，日產(chǎn)宣布成功開發(fā)出全固態(tài)電池。相較于傳統(tǒng)液體電解液鋰離子電池,全固態(tài)電池成本降低50%，能量密度提升1倍，并且充電速度加快3倍。

今年4月8日，日產(chǎn)公布了疊層軟包全固態(tài)電池電芯的試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施，該設(shè)施位于日本神奈川縣的日產(chǎn)汽車研究中心。4月16日，日產(chǎn)向媒體展示該試點(diǎn)生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)于2025年3月投入運(yùn)營(yíng)，并在2028財(cái)年推出由該電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。

按照計(jì)劃，日產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2025年3月生產(chǎn)首款原型電池。截至2028年4月，每月生產(chǎn)100兆瓦時(shí)的固態(tài)電池。日產(chǎn)還計(jì)劃將全固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于皮卡等更多車型。

來(lái)源：集邦固態(tài)電池整理