當(dāng)前，遠(yuǎn)景動(dòng)力正在積極推進(jìn)國(guó)內(nèi)外產(chǎn)能建設(shè)。

國(guó)內(nèi)方面，遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)布局了三座零碳電池生產(chǎn)基地，其中一座零碳電池工廠近日建成投產(chǎn)；國(guó)外方面，遠(yuǎn)景動(dòng)力已在日本、美國(guó)、英國(guó)及法國(guó)等地布局了生產(chǎn)基地，并宣布將于美國(guó)建立第二座動(dòng)力電池工廠。

鄂爾多斯零碳電池工廠10GWh項(xiàng)目建成投產(chǎn)

4月8日，遠(yuǎn)景動(dòng)力鄂爾多斯零碳電池工廠一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。一期項(xiàng)目總產(chǎn)能為10GWh，是北方地區(qū)單體產(chǎn)能最大的動(dòng)力電池工廠，單線產(chǎn)能達(dá)到3.5GWh。

該工廠主要生產(chǎn)方殼磷酸鐵鋰電池，用于儲(chǔ)能和電動(dòng)重卡產(chǎn)品。按照規(guī)劃，工廠全部投產(chǎn)后，可為超過3萬臺(tái)電動(dòng)重卡提供高能量密度的動(dòng)力電池以及高品質(zhì)儲(chǔ)能電池。

同日，遠(yuǎn)景動(dòng)力與一汽解放合作的重卡智能換電項(xiàng)目正式完成換電示范。據(jù)悉該項(xiàng)目已在零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)及周邊地區(qū)建成兩座智能重卡換電站，是遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園的最大亮點(diǎn)之一。

未來，遠(yuǎn)景動(dòng)力還計(jì)劃在此設(shè)立研發(fā)中心、工程中心、測(cè)試中心，加強(qiáng)該地的創(chuàng)新能力，將進(jìn)一步帶動(dòng)上游電池關(guān)鍵材料、精密組件企業(yè)以及下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展。

集邦鋰電獲悉，遠(yuǎn)景動(dòng)力在國(guó)內(nèi)已設(shè)有三大生產(chǎn)基地，除了上面提及的鄂爾多斯電池制造基地，還有江蘇無錫電池制造基地和湖北十堰電池制造基地。

其中，無錫電池制造基地規(guī)劃產(chǎn)能20GWh，一期項(xiàng)目5GWh已于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，二期項(xiàng)目在今年2月正式開工，規(guī)劃產(chǎn)能為15GWh，將于2023年投產(chǎn)；

十堰電池制造基地于今年3月簽約落戶，規(guī)劃總產(chǎn)能40GWh，生產(chǎn)最新一代動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。其中，首期將建設(shè)20GWh，計(jì)劃在今年年底前投產(chǎn)。

將在美國(guó)新建30GWh動(dòng)力電池超級(jí)工廠

在加大力度布局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，遠(yuǎn)景動(dòng)力也在持續(xù)開拓國(guó)外市場(chǎng)。

4月13日，遠(yuǎn)景動(dòng)力宣布將在美國(guó)肯塔基州新建一座動(dòng)力電池超級(jí)工廠，規(guī)劃產(chǎn)能為30GWh，并具備擴(kuò)容至40GWh的潛力。這也將是遠(yuǎn)景動(dòng)力在北美地區(qū)的第二座電池工廠，第一座工廠為美國(guó)田納西工廠，具有3GWh年產(chǎn)能。

該工廠將生產(chǎn)最新一代動(dòng)力電池產(chǎn)品，能量密度提升30%，有效提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，且具備超快充能力。工廠將于2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，全部投產(chǎn)后每年將為30萬輛汽車提供動(dòng)力電池。

值得一提的是，就在上個(gè)月，遠(yuǎn)景動(dòng)力與梅賽德斯-奔馳宣布達(dá)成合作。遠(yuǎn)景動(dòng)力將為奔馳新一代純電SUV EQS和EQE提供動(dòng)力電池模組，并宣布計(jì)劃在美新建動(dòng)力電池工廠。

集邦鋰電注意到，當(dāng)前，美國(guó)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提速，動(dòng)力電池需求快速釋放，除了遠(yuǎn)景動(dòng)力，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科等中國(guó)電池企業(yè)，以及三星SDI、SK on、LG新能源、松下等日韓電池巨頭紛紛掀起赴美建廠的浪潮。

作為全球最大的動(dòng)力電池公司，寧德時(shí)代正計(jì)劃在北美選址建設(shè)一座超級(jí)動(dòng)力電池工廠，總投資或高達(dá)50億美元，動(dòng)力電池將優(yōu)先考慮向特斯拉等電動(dòng)汽車廠商供應(yīng)。

除了寧德時(shí)代，國(guó)軒高科也有意在北美建廠。去年12月，國(guó)軒高科獲得美國(guó)某上市車企200GWh磷酸鐵鋰電池訂單。據(jù)介紹，雙方計(jì)劃在美國(guó)本土化生產(chǎn)和供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，以及共同探討未來成立合資公司的可能性。

作為全球第二大動(dòng)力電池供應(yīng)商的LG新能源，今年1月宣布與通用汽車共同出資21億美元在美國(guó)建立第三家電池工廠；2月，通用汽車宣布將于今年上半年公布LG新能源和通用的第四家合資工廠選址。

日本的松下公司也被傳出將在美國(guó)建設(shè)一座大型的動(dòng)力電池工廠，為特斯拉生產(chǎn)新型電動(dòng)汽車的電池。該工廠可能將會(huì)用于生產(chǎn)4680電池，投資金額或高達(dá)數(shù)十億美元。

本文由集邦鋰電Wendy整理