億緯鋰能擬定增1.7億股，募資不超25億用于鋰電項(xiàng)目

10月8日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，非公開發(fā)行A股股票數(shù)量不超過170,000,000股（含170,000,000股），以截至本預(yù)案公告日公司總股本測(cè)算，不超過本次發(fā)行前上市公司總股本20%。最終發(fā)行數(shù)量將在中國(guó)證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)發(fā)行的股票數(shù)量上限的基礎(chǔ)上，由公司董事會(huì)根據(jù)股東大會(huì)的授權(quán)及發(fā)行時(shí)的實(shí)際情況與保薦機(jī)構(gòu)（主承銷商）協(xié)商確定。

本次非公開發(fā)行A股股票的發(fā)行對(duì)象范圍為符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)規(guī)定的證券投資基金管理公司、證券公司、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)投資者、信托投資公司、財(cái)務(wù)公司、合格境外機(jī)構(gòu)投資者，以及符合中國(guó)證監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他法人、自然人或其他合格的投資者，發(fā)行對(duì)象不超過5名。

?戴姆勒在塔斯卡盧薩興建電池廠

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，戴姆勒表示，將興建一座電池廠，作為其10億美元投資計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在升級(jí)其位于阿拉巴馬州塔斯卡盧薩（Tuscaloosa）的工廠。該工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)一款新的SUV車型：GLE。

與此同時(shí)，戴姆勒正準(zhǔn)備推出一款電動(dòng)SUV——EQ，這是該公司對(duì)目前由特斯拉占主導(dǎo)的電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)起更廣泛攻勢(shì)的一部分。戴姆勒董事會(huì)成員Markus Schaefer表示，“我們致力于在電動(dòng)移動(dòng)出行領(lǐng)域發(fā)揮先鋒模范作用，并已經(jīng)為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)做好了充分準(zhǔn)備?！?/p>

國(guó)能電池35億PACK項(xiàng)目落戶無(wú)錫

近日，國(guó)能電池與無(wú)錫市錫山區(qū)政府簽約，國(guó)能將在錫山投資35億元建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園，內(nèi)容為建設(shè)3GwhPACK及5Gwh電芯智能化生產(chǎn)項(xiàng)目。

據(jù)了解，該項(xiàng)目將分二期進(jìn)行開發(fā)，其中一期投資12億元，計(jì)劃建設(shè)3GwhPACK及1.5Gwh電芯智能化生產(chǎn)項(xiàng)目；二期投資18億元，計(jì)劃建設(shè)3.5Gwh電芯智能化生產(chǎn)項(xiàng)目。

國(guó)能電池主要產(chǎn)品是磷酸鐵鋰和三元系列電池，2017年國(guó)能在電池行業(yè)裝機(jī)量排名第5位，在純電動(dòng)客車與物流車市場(chǎng)占有率第二名。2017年，國(guó)能實(shí)現(xiàn)銷售收入25億元，今年預(yù)計(jì)銷售收入可達(dá)35億元。目前團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)新型化學(xué)體系鋰電池，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到單體密度500Wh/kg。

24.4億在華新建隔膜廠 SKI加速中國(guó)鋰電布局

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池企業(yè)SK Innovation（以下簡(jiǎn)稱SKI）將投資約4000億韓元，約合人民幣24.4億元在常州建立隔膜工廠，預(yù)計(jì)2020年正式投產(chǎn)。

此次SKI在中國(guó)常州新建的工廠涵蓋4條鋰電隔膜產(chǎn)線、3條陶瓷涂層隔膜產(chǎn)線，全部投產(chǎn)后其鋰離子電池隔膜產(chǎn)能為3.4億平米、陶瓷涂層隔膜產(chǎn)能為1.3億平米。

新工廠投產(chǎn)后，SKI在隔膜領(lǐng)域總產(chǎn)能將達(dá)到8.5億平米，進(jìn)一步擴(kuò)大其在隔膜領(lǐng)域的影響力。同時(shí)，2018年8月底，SKI還重啟與北京汽車的合作項(xiàng)目，將投資人民幣50億在常州建年產(chǎn)7.5Gwh的動(dòng)力電池工廠，預(yù)定新工廠在2019年下半完工，2020年初正式啟動(dòng)量產(chǎn)。連同興建中的匈牙利工廠在內(nèi)，未來(lái)SKI電池事業(yè)年產(chǎn)能約20GWh。

研究人員發(fā)現(xiàn)有機(jī)物“醌”可以使燃料電池更好的發(fā)電

斯康星大學(xué)麥迪遜分校的團(tuán)隊(duì)受生物學(xué)的啟發(fā)，開辟了一種新方法，他們?cè)O(shè)計(jì)了一種燃料電池，使用的是更便宜的材料和一種能夠使電子和質(zhì)子穿梭的有機(jī)化合物。

該團(tuán)隊(duì)的解決方案是將較低成本的金屬鈷裝入附近的反應(yīng)堆中，其中較大量的材料不會(huì)影響其性能。然后，該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種策略，將電子和質(zhì)子從該反應(yīng)堆來(lái)回傳遞到燃料電池。

這種運(yùn)輸?shù)暮线m載體被證明是一種有機(jī)化合物——“醌”，一次可以同時(shí)攜帶兩個(gè)電子和質(zhì)子。經(jīng)過幾次往返后，許多醌類化合物會(huì)降解成焦油狀物質(zhì)。然而，Stahl的實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一種超穩(wěn)定的醌衍生物。通過改變其結(jié)構(gòu)，該團(tuán)隊(duì)大大減緩了醌類物質(zhì)的惡化。