以鋰電池技術(shù)為主的車用動力電池似乎遭受打擊，日本車廠豐田(Toyota)結(jié)束3年來的鋰離子電池秘密測試，決定仍舊繼續(xù)采用鎳氫電池為油電混合車的首選電池。

豐田方面指出，2006年開始已經(jīng)針對126量Prius油電混合車進行鋰離子電池測試，測試地區(qū)在美國、日本與歐洲的道路上。這個測試計畫的目標，是測試成本較高的鋰電池是否能夠取代鎳氫電池，而該項測試正式于2009年8月終止。

豐田認為，雖然鋰電池的表現(xiàn)因為重量較輕，而節(jié)能效果小幅度增加，比鎳氫電池好一些，且具備安全可靠的特性，但其成本昂貴，鋰電池帶來的優(yōu)點無法抵銷生產(chǎn)成本增加的負擔，也因此鎳氫電池仍會是該公司量產(chǎn)油電混合車的首選電池技術(shù)。

豐田大部分的油電混合車，仍會繼續(xù)采用鎳氫電池。不過2010年上市的插電式油電混合車Prius，有采用鋰電池技術(shù)的車款，預(yù)期要在2010年初供應(yīng)給出租車商。至于一般大眾市場，豐田認為電池成本與電池續(xù)航里程因素，將阻礙電動車的普及率。

目前使用鋰離子電池的車款，包括日產(chǎn)(Nissan)的Leaf、Chevy Volt等等，它們是純電動車。