近日，中國(guó)工業(yè)和資訊化部副部長(zhǎng)蘇波的“2011年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與電力發(fā)展分析預(yù)測(cè)會(huì)”上透露，由工信部牽頭制訂的節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，已會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等多部門(mén)聯(lián)合上報(bào)國(guó)務(wù)院，不日將批復(fù)公布。 蘇波表示，今后中國(guó)將以汽車(chē)、鋼鐵、水泥、船舶、機(jī)械、電子資訊、電解鋁、稀土、...  [詳內(nèi)文]

隨著新能源汽車(chē)的推廣和使用，北京市針對(duì)純電動(dòng)車(chē)配套鋰電池報(bào)廢后的最終歸宿問(wèn)題，已經(jīng)起草完畢電動(dòng)汽車(chē)蓄電池再利用、回收與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的徵求意見(jiàn)稿，部分電池退役后有望成為太陽(yáng)能路燈的儲(chǔ)能裝置。 根據(jù)該草案，鋰電池的使用壽命在5年左右，而當(dāng)電池的實(shí)際能量小于80%，且外觀完好、沒(méi)有破損，各...  [詳內(nèi)文]

近日，一汽－大眾汽車(chē)有限公司與啟明信息技術(shù)股份有限公司簽訂「新能源汽車(chē)電子技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)」協(xié)議，雙方將成立「新能源汽車(chē)聯(lián)合試驗(yàn)室」。 根據(jù)協(xié)議，雙方將成立「新能源汽車(chē)聯(lián)合試驗(yàn)室」，在技術(shù)合作、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)等多個(gè)層面進(jìn)行交流合作。目前一汽－大眾和啟明信息在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)完成...  [詳內(nèi)文]

比亞迪新能源汽車(chē)，繼F3DM雙模電動(dòng)車(chē)在深圳首發(fā)上市并面向個(gè)人銷(xiāo)售后，在“股神”巴菲特的見(jiàn)證下，F(xiàn)3DM近日在中國(guó)大陸巡回上市啟動(dòng)。 比亞迪F3DM是全球首款不依賴專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē)，即將登陸杭州、上海、合肥、長(zhǎng)春等私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)試點(diǎn)城市，后期將陸續(xù)擴(kuò)大到中國(guó)25個(gè)新能源...  [詳內(nèi)文]

中國(guó)安凱客車(chē)日前宣布，擬通過(guò)非公開(kāi)發(fā)行股票增資約人民幣4.59億元，將投入新能源汽車(chē)專(zhuān)案。 據(jù)安凱客車(chē)規(guī)劃，該專(zhuān)案投入后，將年增產(chǎn)6000輛新能源客車(chē)。 ...  [詳內(nèi)文]

日前，在上海舉行的“電氣化—未來(lái)驅(qū)動(dòng)力”論壇上，中國(guó)電力科學(xué)研究院超導(dǎo)電力研究所所長(zhǎng)兼電工與新材料研究所副所長(zhǎng)來(lái)小康透露，我國(guó)已將十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由20個(gè)增至25個(gè)。 同時(shí)，針對(duì)新能源汽車(chē)電池成本高、車(chē)價(jià)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)一事，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院院長(zhǎng)余卓平表示，...  [詳內(nèi)文]

豐田汽車(chē)稱(chēng)在2012年將會(huì)量產(chǎn)至少3款新能源車(chē)款，其中就包括一款純電動(dòng)汽車(chē)。 首先投產(chǎn)的將會(huì)是基于豐田IQ打造的FT-EV概念電動(dòng)車(chē)的量產(chǎn)版本，這款概念車(chē)的長(zhǎng)度小于3米，電池續(xù)航里程達(dá)到90公里。這將成為豐田投產(chǎn)的第一款純電動(dòng)汽車(chē)，采用與松下合作開(kāi)發(fā)的鋰電池。 另外兩款確定量產(chǎn)的...  [詳內(nèi)文]

落戶中北汽車(chē)示范工業(yè)園區(qū)的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件研發(fā)制造基地，已經(jīng)正式量產(chǎn)專(zhuān)案生產(chǎn)的產(chǎn)品新型鋰電池。 該電池產(chǎn)品由于采用創(chuàng)新技術(shù)，克服了電池鼓殼現(xiàn)象，電池組串并聯(lián)時(shí)的一致性大大提高，其重量為普通電動(dòng)自行車(chē)電池的三分之一，放電量為鉛酸電池的二至三倍，電池的迴圈使用壽命達(dá)到了國(guó)內(nèi)高端電...  [詳內(nèi)文]

長(zhǎng)春新能源汽車(chē)推廣方案將採(cǎi)取整車(chē)租賃、裸車(chē)銷(xiāo)售和電池租賃并存的混合推廣模式，補(bǔ)貼最高4萬(wàn)元左右。 長(zhǎng)春的補(bǔ)貼方案中，對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼差額不大。在長(zhǎng)春購(gòu)買(mǎi)插電式混合動(dòng)力車(chē)與純電動(dòng)力最高可分別獲9萬(wàn)元、10萬(wàn)元的購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼，目前正等待有關(guān)單位審核中。 ...  [詳內(nèi)文]

目前，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省計(jì)畫(huà)到2020年將新能源電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量佔(zhàn)新車(chē)總銷(xiāo)量的比例提高到50%，2030年提高到70%。 據(jù)悉，到2020年日本將把電動(dòng)汽車(chē)的年銷(xiāo)量提高到80萬(wàn)輛、混合動(dòng)力汽車(chē)的年銷(xiāo)量提高到120萬(wàn)輛。 然而，業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，這個(gè)計(jì)畫(huà)意味著在未來(lái)10年中，日本的新車(chē)銷(xiāo)量將減少約...  [詳內(nèi)文]