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磷酸鐵鋰電池資訊動態(tài)

高性能低成本，磷酸鐵鋰電池能否實(shí)現(xiàn)反擊？

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 17 日 13:37 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
目前，新能源汽車動力電池主要使用的兩種類型——磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，即將迎來重大變革。比亞迪近期宣布將在今年推出的 “漢”EV車型上采用新一代刀片電池，續(xù)航將超過600公里。除了能量密度之外，安全性也是整車企業(yè)選擇動力電池的重要考量因素，磷酸鐵鋰因其較高的失控溫度，安全性跑贏...  [詳內(nèi)文]

比亞迪推刀片電池，磷酸鐵鋰電池重獲青睞

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 17 日 11:51 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
比亞迪的“刀片電池”自比亞迪董事長兼總裁王傳福日前在中國電動汽車百人會論壇上透露之后，受到了廣泛關(guān)注。 據(jù)了解， “刀片電池”其“體積比能量密度”比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，而比亞迪“漢”將是搭載這款“刀片電池”的第一款車型，續(xù)航達(dá)600公里，并將于今年6月上市。 高補(bǔ)貼時代，三元...  [詳內(nèi)文]

淺析磷酸鐵鋰電池

作者 |發(fā)布日期 2020 年 02 月 06 日 12:56 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近幾年我國動力電池市場經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，電池技術(shù)是其核心競爭力。目前動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元鋰電池等體系。表 2 比較了各類鋰離子電池的性能，其中 DOD 為放電深度（Depth-of-discharge）。 磷酸鐵鋰電池支撐著中國鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)半壁江山...  [詳內(nèi)文]

甘肅130MWh、安徽10MWh儲能項(xiàng)目開標(biāo) 基新能源、許繼電氣分別位列第一

作者 |發(fā)布日期 2020 年 01 月 20 日 9:18 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，甘肅720MWh大規(guī)模儲能示范項(xiàng)目瓜州子站130MWh項(xiàng)目磷酸鐵鋰電池組和華潤濉溪孫疃風(fēng)電場50MW工程配套10MW(10MWh)儲能系統(tǒng)PC工程已發(fā)布中標(biāo)候選人。第一候選人分別是?；履茉?、許繼電氣。   甘肅720MWh大規(guī)模儲能示范項(xiàng)目瓜州子站130MWh項(xiàng)...  [詳內(nèi)文]

三元鋰盛行時，比亞迪為何重將目光投向磷酸鐵鋰電池？

作者 |發(fā)布日期 2020 年 01 月 15 日 9:22 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日，比亞迪董事長王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上表示，比亞迪將在3月推出新一代刀片電池，體積能量密度比傳統(tǒng)鐵鋰電池提升50%，將應(yīng)用在重慶工廠下線的全新轎車比亞迪“漢”EV車型上，續(xù)航將超過600公里。 消息一出，比亞迪應(yīng)聲漲停。 此次被正式命名的刀片電池即去年王傳...  [詳內(nèi)文]

南方電網(wǎng)發(fā)布深圳供電局儲能磷酸鐵鋰電池研究開發(fā)招標(biāo)公告

作者 |發(fā)布日期 2020 年 01 月 10 日 9:49 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
深圳供電局有限公司面向電力儲能的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性分析及關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)單位進(jìn)行招標(biāo)，預(yù)計(jì)采購金額為72萬元。采購內(nèi)容為擬從理論和可行性角度，從電池主材、電池制造和設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成到最終運(yùn)營維護(hù)各個環(huán)節(jié)出發(fā)開展面向電力儲能的磷酸鐵鋰系統(tǒng)的降本方案和關(guān)鍵技術(shù)的研究。詳情如下： 深...  [詳內(nèi)文]

報價最低為1.49元/Wh！南網(wǎng)用戶側(cè)儲能及梯次利用儲能系統(tǒng)框架采購中標(biāo)公示

作者 |發(fā)布日期 2020 年 01 月 02 日 9:48 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
近日南方電網(wǎng)公司公布兩項(xiàng)儲能系統(tǒng)采購中標(biāo)候選人結(jié)果，2MW/4MWh的用戶側(cè)儲能項(xiàng)目儲能設(shè)備報價約1.5~1.6元/Wh，梯次利用磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)報價最低1.68元/Wh，梯次利用鈦酸鋰儲能系統(tǒng)報價大于3元/Wh。 廣州城市用電公司2MW/4MWh用戶側(cè)儲能項(xiàng)目設(shè)備框架中標(biāo)結(jié)果中...  [詳內(nèi)文]

甘肅瓜州130MWh項(xiàng)目磷酸鐵鋰電池組供應(yīng)商入圍招標(biāo)公告

作者 |發(fā)布日期 2019 年 12 月 30 日 10:23 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
甘肅招標(biāo)信息網(wǎng)發(fā)布上海電動工具研究所(集團(tuán))有限公司、嘉興伏爾電子科技有限公司關(guān)于甘肅720MWh大規(guī)模儲能示范項(xiàng)目瓜州子站130MWh項(xiàng)目磷酸鐵鋰電池組合格供應(yīng)商入圍招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告。 上海電動工具研究所(集團(tuán))有限公司、嘉興伏爾電子科技有限公司關(guān)于甘肅720MWh大規(guī)模儲能示...  [詳內(nèi)文]

2019年——三元電池及磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)進(jìn)步的一年

作者 |發(fā)布日期 2019 年 12 月 26 日 14:58 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2019年，市場大環(huán)境所驅(qū)，我國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)銷跌到了低谷。覆巢之下安有完卵？相應(yīng)的，我國動力電池行業(yè)也不好過。 不過，在電池技術(shù)研發(fā)方面，我國還是取得了不錯的成績。以寧德時代與比亞迪為首的動力電池巨頭企業(yè)，皆有所收獲。 今年，我國動力電池成本大概在0.6元—1元/瓦時之間，磷...  [詳內(nèi)文]

磷酸鐵鋰電池能量密度能否實(shí)現(xiàn)反超三元鋰電池？

作者 |發(fā)布日期 2019 年 11 月 25 日 16:32 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
三元電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車主要搭載的兩種動力電池。二者之間最大的區(qū)別就在于能量密度和安全性，能量密度的大小關(guān)乎到汽車的續(xù)航能力，而安全性主要體現(xiàn)在材料在高溫下會發(fā)生分解，這兩點(diǎn)都是消費(fèi)者選購新能源汽車時最關(guān)注的問題。 磷酸鐵鋰電池能量密度未來能趕超三元鋰電池嗎 由于磷酸...  [詳內(nèi)文]