據外媒報道，三星近日在首爾舉辦的SNE電池日活動中展出了其先進的電池技術。公司透露，其首批固態(tài)電池已經提供給電動汽車制造商，并已經進行了為期大約六個月的測試。

三星SDI副總裁表示，汽車制造商對固態(tài)電池的興趣濃厚，因為它們比目前的電動汽車電池更小、更輕、更安全。不過他也承認，固態(tài)電池的生產成本較高，因此初期將主要應用于高端豪華電動汽車，續(xù)航超過600英里（約965.61公里）。

據了解，三星SDI在固態(tài)電池領域的布局明確，2022年3月在水原市靈通區(qū)的SDI研究所內建設全固態(tài)電池試驗線，并于去年開始交付樣品。2023年12月，三星SDI成立了專門負責固態(tài)電池業(yè)務的“ASB商用化小組”，涵蓋從開發(fā)、生產線到供應鏈管理。

今年三月，在首爾舉行的InterBattery 2024上，三星SDI首次公開其高性能固態(tài)電池量產規(guī)劃，計劃在2027年實現量產。這些電池采用專有固態(tài)電解質和無正極技術，能量密度達900Wh/L，比目前的高性能棱鏡電池P5高40%。

消費電子方面，三星SDI計劃在2026年推出用于智能手表的小型固態(tài)電池。如果進展順利，兩年后的Galaxy Watch將搭載固態(tài)電池，續(xù)航時間將顯著延長。目前Galaxy Watch Ultra充滿電后的續(xù)航時間為兩天，而搭載固態(tài)電池后可能會達到四天。

電池產能方面，三星SDI已敲定在匈牙利建造第三座電池工廠的投資計劃，并擴建現有的第二工廠，總投資預計超過6萬億韓元（約324億元人民幣）

來源：集邦固態(tài)電池