隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和儲能行業(yè)的高速發(fā)展，專注鉛酸蓄電池的駱駝股份及時轉(zhuǎn)變思路布局新賽道，在穩(wěn)固公司傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，持續(xù)加碼新能源領域。

2月28日，駱駝股份發(fā)布公告稱，擬投資68億在襄陽高新區(qū)內(nèi)投建設產(chǎn)1200萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和10GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目，擬與襄陽高新區(qū)管委會就上述投資項目入駐襄陽高新區(qū)深圳工業(yè)園簽署《項目進區(qū)協(xié)議》。

公告顯示，項目分兩期建設，一期滾動投資33億元，征地280畝，建設年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池生產(chǎn)基地和2GWh儲能鋰電池生產(chǎn)基地項目。

二期將根據(jù)未來新能源電池市場需求和產(chǎn)能計劃決定投資金額，投資35億元，征地250畝，建設年產(chǎn)800萬套低壓鋰電池和8GWh儲能鋰電池項目。

對于本次投建計劃，駱駝股份表示，將有利于發(fā)揮汽車鉛酸電池的協(xié)同和互補作用，適應潛在的市場變化和滿足差異化的市場需求。截至公告日，該項目建設尚未實際開展，預計對公司當年業(yè)績不構(gòu)成重大影響。

資料顯示，駱駝股份目前的主營業(yè)務是汽車低壓鉛酸電池及再生鉛業(yè)務，鋰電收入占比較?。ü?021年鋰電收入占比約為0.15%），是亞洲最大的汽車用低壓電池制造企業(yè)。2011年6月，公司在上交所主板上市。

去年4月底，駱駝股份董事長劉長來曾公開表示，公司在低壓鋰電池、儲能等新興賽道打造增長新動能。其預計，在頭部新能源車企的引領帶動下，低壓鋰電市場最快有望在2025年迎來爆發(fā)式增長。

2022年半年報顯示，駱駝股份汽車低壓鋰電池產(chǎn)品有12V新能源汽車輔助電池、24V駐車空調(diào)電池、48V啟停電池與備用電源、儲能電池等。公司汽車低壓鋰電池產(chǎn)品主要采用項目定點的銷售模式，通過與主機廠合作開發(fā)、定點開發(fā)，進行新能源產(chǎn)品的配套銷售。

截至2022年上半年，駱駝股份主要推進12V/24V/48V低壓平臺業(yè)務，完成了9家企業(yè)11個項目定點，其中12V輔助電池產(chǎn)品已滿足、BMW、克萊斯勒等多個主機廠的技術(shù)要求。

今年1月，駱駝股份旗下全資子公司駱駝蓄電池公司獲得華晨寶馬2025—2028鉛酸產(chǎn)品項目正式定點函，成為華晨寶馬12V鉛酸產(chǎn)品的正式供應商，實現(xiàn)了駱駝電池在國內(nèi)豪華乘用車市場的又一突破。

據(jù)悉，該項目是繼2022年1月德國寶馬12V鋰電系統(tǒng)項目后的又一項目定點，標志著駱駝電池與寶馬汽車合作關(guān)系的進一步加深，同時也鞏固了公司在國內(nèi)汽車低壓電池領域的龍頭地位。

業(yè)績方面，受疫情和汽車行業(yè)整體承壓影響，駱駝股份2022年前三季度，公司實現(xiàn)營收95.74億元，同比增長4.73%，延續(xù)了上年的良好狀態(tài)；但歸母凈利潤2.99億元，同比減少55.59%。

來源：集邦鋰電整理