據(jù)外媒報道，豐田首款基于e-TNGA平臺打造的純電動車將為一款與RAV4尺寸類似的SUV。

豐田歐洲銷售與營銷總監(jiān)Matt Harrison在一場視頻聊天中表示，這款SUV“數(shù)年內”將在歐洲上市，“我們正在準備該車型的量產版本”。

豐田歐洲產品和營銷經(jīng)理Andrea Carlucci表示，這款SUV將是豐田為歐洲打造的首款純電動車。該車型將在其日本ZEV工廠打造，并豐田并未說明是否會在歐洲之外銷售這款電動SUV。豐田在12月7日的聲明中表示，將在未來數(shù)月發(fā)布更多細節(jié)。

豐田歐洲部門表示，該SUV將是該公司到2025年計劃在歐洲推出的10款零排放汽車中的一款；與斯巴魯合作打造的SUV將是第五款。去年，豐田和斯巴魯宣布了這項電動車合作。

其他車型包括由其貨車合作伙伴PSA集團研發(fā)的電動緊湊型貨車Proace City，預計明年秋季開始交付。豐田將為商用客戶提供帶側板的Proace City，為乘用車客戶提供稱作Proace City Verso的同款車。該公司明年將開始銷售第二代Mirai燃料電池汽車。現(xiàn)在，豐田已經(jīng)開始銷售兩款純電動車型：雷克薩斯緊湊型SUV UX 300e和中型貨車Proace。

12月7日，豐田在一場在線論壇中表示，到2025年，該公司將開始銷售一款固態(tài)電池電動車，固態(tài)電池是一種通過改變化學成分來減輕電池重量、縮短充電時間的新技術。該公司沒有提及更多車型細節(jié)，但表示這款車可能與首款燃料電池車Mirai一樣，是一款限量產的品牌建設車型。一位豐田發(fā)言人表示：“我們可能要開始一些現(xiàn)在不是主流的業(yè)務，但是我們的目標是逐漸擴張該業(yè)務?！?/p>

豐田將為豐田和雷克薩斯品牌基于e-TNGA架構生產6款車型。該公司2019年推出該平臺時表示e-TNGA非常靈活，足以容納從三排座SUV、運動型轎車到小型跨界車或緊湊型汽車等各種車型。其模塊式特點可以支持后輪、前輪、全輪驅動設計，以及從50千瓦時到100千瓦時的電池。

與其最大的競爭對手大眾相比，豐田推出電動車的速度較慢，但現(xiàn)在正計劃利用e-TNGA和燃料電池汽車贏回失去的市場。

豐田計劃，到2025年，電動汽車（插電式混動車、純電動車和燃料電池汽車）的銷量將占其歐洲（包括俄羅斯）銷量的20%，豐田歐洲銷量達140萬輛，市場占比為6.5%。豐田歐洲首席執(zhí)行官Johan van Zyl預計，公司電動汽車和燃料電池汽車的市場份額到2030年將增至35%，其中，完全混合動力汽車占50%，插電式混動車占10%。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）的數(shù)據(jù)，今年1至9月，豐田全混動車的流行幫助其將歐洲市場份額從去年的5.1%提高至5.9%。去年，豐田在歐洲累計售出109萬輛車。

文章來源：gasgoo