6月12日，國軒高科接受了投資機構(gòu)調(diào)研，就企業(yè)在動力電池版塊的布局規(guī)劃等方面回答了投資者提問：

1、目前行業(yè)整體都在追求動力電池的高能量密度，公司的整個產(chǎn)品戰(zhàn)略及客戶結(jié)構(gòu)是如何安排的?

發(fā)力鐵鋰、做精三元

面對動力電池企業(yè)都在追求高密度電池的行業(yè)現(xiàn)況，國軒高科堅持“發(fā)力鐵鋰、做精三元”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，將磷酸鐵鋰電池應用在乘用車，并且通過材料技術(shù)提升和工藝技術(shù)改進，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度天花板，使其擁有更多市場空間。

客戶結(jié)構(gòu)方面，目前國軒高科客戶群涵蓋新能源乘用車、新能源客車、新能源專用車三大領(lǐng)域。除原有的江淮、安凱、吉利、北汽、奇瑞等大客戶外，也積極拓展新的重要客戶。近期，國軒高科與華為簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在鋰電池儲能應用領(lǐng)域開展深入合作。在海外市場，國軒高科相繼簽約博世集團、印度塔塔汽車兩大國際巨頭，不斷向國際化進程邁進。

聯(lián)合上下游企業(yè)共建鋰電生態(tài)圈

國軒高科也在積極整合產(chǎn)業(yè)鏈：積極聯(lián)合國內(nèi)外上下游企業(yè)，共建鋰電生態(tài)圈，并通過"鎳鈷鋰資源-電池四大材料-電芯及PACK"縱向垂直布局：一方面加大下游車企客戶粘性，一方面向上游擴展降低成本，先后投資了正極、負極、隔膜等環(huán)節(jié)。目前公司已經(jīng)實現(xiàn)動力鋰電池正極材料自供，通過向上游原材料端積極布局，為后續(xù)自身降低電池成本提供了有效路徑。

談及近日5G商用牌照發(fā)放一事，國軒高科認為：5G的推廣帶來了通信基站的功耗大幅增加，這對存量基站的開關(guān)電源、蓄電池等擴容改造提出新要求。據(jù)行業(yè)推測，城市用5G基站總數(shù)量將是4G基站5倍，基站增加也將帶動磷酸鐵鋰電池需求增長，或?qū)⒔o新能源電池及儲能產(chǎn)業(yè)帶來利好。

磷酸鐵鋰電池是國軒高科目前主打產(chǎn)品，單體能量密度已率先突破190Wh/kg，具備技術(shù)和成本優(yōu)勢。國軒高科表示：5G時代的到來，再加上國家的利好政策，公司競爭力將進一步增強。

文章來源：EnergyTrend集邦新能源網(wǎng)