為了加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳步，臺灣的經(jīng)濟部已經(jīng)決定大力扶持鋰電池產(chǎn)業(yè)，將過去投入研發(fā)高安全鋰電池研發(fā)的1.2億元法人科專預算，在2010年提高到1.6億元新臺幣。希望透過法人研發(fā)后，把關鍵技術移轉(zhuǎn)給廠商，降低廠商發(fā)展風險，獲得包括中國大陸在內(nèi)的全球鋰電池市場商機。

經(jīng)濟部技術處對外表示，全球電動車的銷售量將2018年成長為729萬輛，其中85.9％使用鋰電池為動力來源，故將有626萬輛電動車采用鋰電池，整體消耗的電池數(shù)量很大。

不過，目前鋰電池成本高，占整車成本的三成上下，有的甚至到一半，業(yè)界的目標是要打造出生命週期長、容量密度高、成本低的安全鋰電池。

臺灣的工研院在2009年推出了高安全性鋰電池STOBA材料，已經(jīng)成立聯(lián)盟來推廣，對于這類電池應用在電動車范疇很有幫助，約有幾家臺灣廠商正在積極引進中。

經(jīng)濟部指出，預估臺灣在2015年將有3千量示范電動車上路，相關鋰電池商機可達360萬美元，希望屆時STOBA能夠順利量產(chǎn)搶佔這塊商機。