根據(jù)印度新能源與可再生能源部的數(shù)據(jù)，截至2020年9月30日，該國當月新增安裝的可再生能源裝機達到435.99兆瓦（MW），至此，全國累計可再生能源裝機達到89.22吉瓦（GW）。 其中，包括38.12吉瓦的風能，36.05吉瓦的太陽能，10.31吉瓦的生物能和4.74吉瓦的小水...  [詳內(nèi)文]

據(jù)一份政府提案，印度計劃向建立先進電池制造工廠的公司，提供46億美元的激勵措施，以促進電動汽車的普及，降低對石油的依賴。 這份提案由印度總理莫迪（Narendra Modi）擔任主席的聯(lián)邦智庫NITI Aayog起草。提案稱，如果電動汽車得到廣泛使用，到2030年印度可能會削減高...  [詳內(nèi)文]

印度能源經(jīng)濟與金融分析研究所IEEFA在一份新的簡報中說，盡管印度可再生能源的增長速度已經(jīng)放緩，但近期拍賣的積極結(jié)果表明，國內(nèi)外投資者對建設可再生基礎設施的需求仍然很大。 相關的政策以及由于Covid-19危機導致的電力需求暴跌，已經(jīng)打亂了印度的可再生能源產(chǎn)能招標和投產(chǎn)過程。 I...  [詳內(nèi)文]

惠譽國際評級周二表示，盡管自6月放松與大流行相關的封鎖以來經(jīng)濟活動逐步回升，但印度的電力需求預計將在截至2021年3月的財政年度內(nèi)下降4％。 惠譽（Fitch）表示，需求疲弱以及煤炭庫存增加導致1H20印度的煤炭進口量同比下降22％。 “我們預計，由于經(jīng)濟放緩，工業(yè)客戶的需求疲軟...  [詳內(nèi)文]

日前，印度新能源和可再生能源部（MNRE）宣布，將設立1000億盧比（約合13億美元）的專項基金，用以支持可再生能源的開發(fā)和相關制造業(yè)發(fā)展。 MNRE表示，計劃為本國太陽能行業(yè)提供高達6%—8%的出口稅費優(yōu)惠。同時，印度還將適時調(diào)整針對進口可再生能源產(chǎn)品的基礎稅費，擬設立15%的...  [詳內(nèi)文]

據(jù)印度媒體報道，中國內(nèi)地、中國香港以及越南是向印度出口鋰離子電池最多的三個地區(qū)。印度商務部的數(shù)據(jù)顯示，上一財年，從中國內(nèi)地進口鋰離子電池達7.73億美元，香港達2.67億美元，越南達1.14億美元。 在2018-19財年，印度進口的鋰電池數(shù)量從2016-17財年的1.75億塊增至...  [詳內(nèi)文]

近期，印度研究人員開發(fā)出一種新型燃料電池催化劑，可以大大降低催化劑成本，并且與現(xiàn)有的鉑基催化劑相比，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)化效率均有顯著提升。 印度塔塔基礎研究所、海得拉巴大學和印度科學與教育研究所等組成的研究團隊5月在《美國化學學會·應用能源材料》雜志上發(fā)表相關報告稱，通過實驗他們發(fā)現(xiàn)，將...  [詳內(nèi)文]

目前，中日韓三國是亞洲動力電池生產(chǎn)研發(fā)的主力軍。隨著電動汽車的不斷發(fā)展，亞洲其他國家也開始加入到發(fā)展電動汽車和動力電池的大軍之中。 據(jù)印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當?shù)孛襟w采訪時透露，政府將在一周內(nèi)考慮出臺補貼、減稅等財政激勵措施，包括對成功競標者減免進出口...  [詳內(nèi)文]