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電芯資訊動態(tài)

“寧王”加速出海！德國工廠電芯實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)、英國10GWh儲能項(xiàng)目落地

作者 |發(fā)布日期 2022 年 12 月 23 日 9:03 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
動力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代積極開拓海外市場，近日相繼宣布德國工廠順利實(shí)現(xiàn)電芯生產(chǎn)、與Gresham House達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，共同推動10 GWh儲能應(yīng)用落地。 德國工廠順利實(shí)現(xiàn)電芯生產(chǎn) 近日，寧德時(shí)代位于德國圖林根州的首個(gè)海外工廠如期實(shí)現(xiàn)鋰離子電池電芯的量產(chǎn)，標(biāo)志著寧德時(shí)代的全...  [詳內(nèi)文]

全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在陽泉投運(yùn)

作者 |發(fā)布日期 2022 年 10 月 10 日 9:35 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
在利好政策的加持，以及電池行業(yè)巨頭加碼布局下，資源豐富且安全性高的鈉離子電池的熱度持續(xù)高漲，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也迎來新的里程碑。 近日，全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線在山西陽泉正式投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了鈉離子電池從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換。 圖片來源：華陽股份 據(jù)悉，該項(xiàng)目由華陽股份聯(lián)合中科...  [詳內(nèi)文]

7.22鋰電池價(jià)格：電芯成本差異持續(xù)縮小，三元材料價(jià)格繼續(xù)下探

作者 |發(fā)布日期 2022 年 07 月 25 日 10:02 | | 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池： 本周電池市場變化不大，儲能市場熱度不減；寧德時(shí)代明年起向福特供應(yīng)磷酸鐵鋰電池，寧德時(shí)代新增濟(jì)寧電池基地；比亞迪正式進(jìn)入日本乘用車市場，首批為E3.0平臺的元PLUS、海豚和海豹三款車型；特斯拉第二季度凈利潤26億美元，上海超級工廠產(chǎn)能超75萬輛；換電模式現(xiàn)在處于動力電...  [詳內(nèi)文]

阿特斯計(jì)劃建5GWh電芯及儲能

作者 |發(fā)布日期 2022 年 02 月 22 日 9:35 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
2月16日，江蘇大豐經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)兩個(gè)重大項(xiàng)目參加了大豐區(qū)長三角戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中“云”簽約活動，總投資達(dá)90億元。 阿特斯光伏儲能系統(tǒng)項(xiàng)目計(jì)劃投資60億元，新上儲能電芯、儲能集成、儲能測試等設(shè)備設(shè)施。項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一、二期分別建設(shè)5GWh電芯及儲能，全部建成滿產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能...  [詳內(nèi)文]

計(jì)劃投資75億元！德賽電池?cái)M在長沙建儲能電芯項(xiàng)目

作者 |發(fā)布日期 2022 年 01 月 21 日 10:21 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
1月20日晚間，德賽電池晚間公告，擬在長沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立控股子公司，建設(shè)德賽電池儲能電芯項(xiàng)目。德賽電池表示，開展儲能電芯業(yè)務(wù)將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)業(yè)布局，對公司儲能電池業(yè)務(wù)的發(fā)展具有積極推動作用。 布局儲能電芯領(lǐng)域 根據(jù)公告，1月20日，德賽電池與望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員...  [詳內(nèi)文]

特斯拉將建40GWh電池儲能工廠，或采用磷酸鐵鋰電芯

作者 |發(fā)布日期 2021 年 10 月 26 日 9:55 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
特斯拉已正式宣布建立一個(gè)新的 40 GWh產(chǎn)能的電池儲能工廠，該工廠將只生產(chǎn)專門用于公用事業(yè)級儲能項(xiàng)目的Megapack。 每年 40 GWh 的巨大產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。在過去的 12 個(gè)月中，該公司已部署了近 4.6 GWh 的儲能系統(tǒng)。 實(shí)際上，Megapacks ...  [詳內(nèi)文]

欣旺達(dá)投資200億建設(shè)50GWh動力電芯和50GWh電池系統(tǒng)項(xiàng)目

作者 |發(fā)布日期 2021 年 08 月 11 日 9:38 |
| 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
8月9日晚間，欣旺達(dá)披露半年度報(bào)告，公司2021年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為156.82億元，同比增長36.25%；歸母凈利潤6.17億元，同比增長10391%。 同日，欣旺達(dá)發(fā)布公告稱，公司子公司欣旺達(dá)汽車電池”與南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會簽署《項(xiàng)目投資協(xié)議》，擬投資建設(shè)50GWh...  [詳內(nèi)文]

3.26鋰電池價(jià)格：材料價(jià)格回落 電芯成本壓力逐漸加大

作者 |發(fā)布日期 2021 年 03 月 29 日 11:18 |
| 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池： 電芯成本壓力逐漸加大，近期部分動力電池廠開始向整車廠發(fā)函或吹風(fēng)漲價(jià)，但實(shí)際成交價(jià)暫未變動。目前看動力電池端漲價(jià)難度仍然較大，更多會通過補(bǔ)充協(xié)議等方式來變相減輕壓力，主要成本仍然是電芯廠自身來消化。 正極材料： 磷酸鐵鋰： 磷酸鐵鋰市場穩(wěn)健為主，企業(yè)依然滿產(chǎn)滿銷。近期原料...  [詳內(nèi)文]

1.29鋰電池價(jià)格：電芯陸續(xù)調(diào)漲 原料緊俏現(xiàn)象短期難有改善

作者 |發(fā)布日期 2021 年 02 月 01 日 11:12 |
| 分類 價(jià)格趨勢
鋰電池： 原料成本持續(xù)上漲開始影響到電芯環(huán)節(jié)。近段時(shí)間以來，以小數(shù)碼小動力為主的電芯廠家陸續(xù)發(fā)出調(diào)價(jià)函，單顆電芯漲幅在0.3-0.5元/顆不等，不過實(shí)際成交暫未落地，預(yù)計(jì)隨著新簽單的增加，漲價(jià)將落到實(shí)處。值得注意的是，進(jìn)口電芯市場缺貨嚴(yán)重，市場處于有價(jià)無市狀態(tài)。動力電池價(jià)格相對平...  [詳內(nèi)文]

寧德時(shí)代黑科技：電芯和底盤實(shí)現(xiàn)合體，續(xù)航里程可實(shí)現(xiàn)800公里+

作者 |發(fā)布日期 2020 年 08 月 14 日 10:02 | | 分類 產(chǎn)業(yè)資訊
寧德時(shí)代董事長曾毓群表示，寧德時(shí)代正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù)——CTC（Cell to Chassis），讓電芯和底盤“合體”，拋棄電池系統(tǒng)原來笨重的外殼。 外媒表示，將電池直接集成到底盤框架中，意味著電動車可以裝更多電池。采用這項(xiàng)新技術(shù)后，電動車的的續(xù)航里程可能會超過800公里。預(yù)計(jì)，...  [詳內(nèi)文]